Значение коэффициента запаса прочности выбирают как обычно, исходя из возможных последствий выхода из строя пневмопривода и др. Кроме того, следует увеличивать запас прочности: при применении способов монтажа без устройств, компенсирующих погрешности в совпадении движений штока и ведомого механизма; при креплении цилиндра на задней крышке; при применении цилиндра со свободным концом штока для вертикального подъема грузов без направляющих.

Цилиндры без торможения следует монтировать так, чтобы были исключены удары поршня в крышку, что в определенных случаях может быть достигнуто правильным выбором взаимного положения цилиндра и ведомого механизма. Если по условиям работы ведомого механизма не удается исключить удары поршня в крышку, необходимо применять внешние ограничители хода, например различного рода амортизаторы, в том числе гидравлические.

В пневмоцилиндрах с торможением давление в выхлопной полости в конце хода возрастает. Очевидно, что в этом случае по условиям прочности давление не должно превышать максимального рабочего (номинального), т. е. 1 МПа.