Несовпадение траекторий движения конца штока и монтажного звена ведомого механизма из-за смещения или перекоса их осей и др. приводит к появлению радиальных усилий на штоке и соответственно к повышенному изнашиванию гильзы, поршня, штока, направляющих втулок штока, уплотнений и к перекосам и повышенному изнашиванию ведомого механизма. Кроме того, снижается полезное усилие, а в отдельных случаях вообще может произойти заклинивание и остановка пневмопривода.

Чтобы избежать этого, необходимо проверить соответствие положения пневмоцилиндра и ведомого механизма, особенно при жестком способе крепления цилиндра и штока. При таком способе сложно удовлетворить все требования, поэтому его можно применять в специальных случаях на оборудовании с высокоточными ведомыми механизмами при высоких требованиях к точности взаимного осевого расположения поршня и ведомого механизма. При этом, как минимум, необходимо обеспечить при закрепленном

цилиндре начало отвертывания резьбовых элементов крепления штока «от руки» в крайних положениях ведомого механизма.